قبل از اينكه به ويژگي هاي يك ريمپ خوب بپردازيم توضيحي كلي درباره ريمپ ميدهيم ، مپ ايسيو خودرو شما صد هاي جدول است كه هر جدول قسمتي از عملكرد ماشين را كنترل ميكند ، درست مانند يك كشور كه از استان هاي مختلف تشكيل شده ، يكي نفت توليد ميكند ، ديگري ميوه ، ديگري گندم زيادي دارد و يكي هم نقش سياسي دارد. در ريمپ خودرو تعدادي از اين جداول كه مربوط به سوخت رساني ، جرقه زني ، هوادهي ، دماي فن ، سنسور اكسيژن ، گشتاور و دور موتور است اصلاح و بهينه سازي ميشود . اين بهينه سازي با تغيير مقادير عددي و پارامترها و ضرايب فرمول هاست.
ويژگي هاي ريمپ ايسيوخوب :
تقويت 8 تا 15 درصدي : در سطح شهري و به صورت فابريكي نبايد خودرو را بيشتر از 15% تقويت كرد
قسمتي از تقويت را با رفع باگ هاي نرم افزاري انجام دهيد : مثلا در برليانس يك نوع باگ در برنامه نويسي ايسيو قرار دارد كه مانع شتاب گرفتن در سربالايي ميشود
ترمز از كار نيوفتد : ميزان هواي ورودي با ABS هماهنگ باشد وگرنه ترمز ماشين از كار ميافتد
ايجاد صداي ناك نكند.
ايجاد لذت سواري كند
گاز خوردن خودرو نرم شود
ريپ زدن ماشين بين دنده ها از بين برود
فن خودرو به موقع وارد مدار شود و موتور داغ نكند
برنامه فابريكي ريمپ شود نه اينكه براي خودروي ديگري بصورت آماده روي ماشين شما ريخته شود كه در دراز مدت به ماشين فشار مي آورد
با توجه به وضعيت حال خودرو ريمپ شود و استادكار قبل از ريمپ با خودرو دور بزند
چرا خود كارخانه ماشين را ريمپ شده بيرون نداده است ؟
يكي از كارهاي ريمپكاران رفع باگهاي نرم افزاري كارخانه هاي توليد كننده است. يك ريمپ كار با علم آموزي و يا استفاده از علم ديگران به نحوه رفع اين ايراد ها مي پردازد. جدا از آن يكسري استاندارد هاي از پيش تعيين شده وجود دارد كه خودروساز بايستي به آن برسد براي همين هر چه جلوتر ميرويم به جاي آنكه خودروهاي قوي تري ببينيم ، شاهد ضعف حركتي ماشين ها مانند برليانس و جك و 206 و … هستيم. يك ريمپ خوب بايستي قابل تمايز از وضعيت كارخانه باشد.
ريمپ يك علم تخصصي است كه دكتر ريمپ به صورت كاملا تخصصي انجام ميدهد.
ريمپ آريزو 5