ريمپ ام وي ام 315

خودرو ام وي ام مشكلاتي از قبيل كشش و شتاب كم و به خصوص در سر بالايي ها و ناك موتور و تاخير پدال گاز و غيره دارد كه در لين مقاله خواهيم گفت اين مشكلات با ريمپ ايسيو رفع خواهد شد يا خير؟ ريمپ ايسيو همانطور كه در مقالات قبل گفتيم برنامه نويسي دقيق بر روي ايسيو خودرو ميباشد كه با تغييرات بر روي آن و برنامه دقيق همان خودرو ميتوان بهترين راندمان را از اين كار براي خودرو گرفت.

معرفي خودروي ام وي ام 315

ام وي ام 315 از سال ۱۳۹۱ به بازار عرضه شد.اين خودرو داراي ايراد ضعف كشش و شتاب بسيار پايين، به علت اصرار محصولات چيني به پايين نگه داشتن مصرف سوخت مي باشد. در سال ۱۳۹۴  نسخه فيس ليفت جديد يا ارائه شد، نسل جديد اين خودرو از طراحي قابل قبولي برخوردار شده است.

نكات مثبت: تيپ اكسلنت از آپشن هاي قابل قبولي نظير مانيتور، دوربين دنده عقب، آرم خوش آمد گويي نيز برخوردار مي باشد.

نكات منفي: مشكل ضعف كشش و شتاب به دليل برخوردار شدن از پدال برقي، تاخير پدال گاز در دور پايين نيز. سرويس دهي نامناسب نمايندگي و بالا بودن قيمت قطعات يدكي.

مزاياي ريمپ خودرو  ام وي ام 315

رفع تاخير پدال گاز برقي

در خودروهايي كه از پدال برقي استفاده مي شود، معمولا براي كاهش الايندگي در دور موتورهاي زير ۳۰۰۰؛ حتي در صورتيكه راننده پدال را تخته كند، اما دريچه گاز تا انتها باز نميشود. بنابراين قدرت موتور در دورهاي پايين كاملا محدود مي شود و در نتيجه تاخير گاز ايجاد مي شود. اين ايراد با روشن بودن كولر بيشتر مشكل ساز مي شود. در ريمپ دكتر ريمپ اين معضل بكلي بر طرف مي شود.

رفع مشكل كشش و شتاب

ضعف اصلي ام وي ام ۳۱۵ در دنده هاي ۳ و ۴ مي باشد. به علت اينكه موتور بصورت يورو ۵ كاليبره شده، توان و گشتاور آن كم ميشود. در ريمپ دكتر ريمپ توان  موتور تا ۱۰ اسب بخار و گشتاور تا ۱۰٫۵ نيوتن متر سرچرخ افزايش مي يابد. همچنين با روش ريمپ تركيبي كه انحصارا در اختيار دكتر ريمپ مي باشد مي توانيم مصرف سوخت را تا ۰٫۸ ليتر كم كنيم.

برطرف كردن ناك سر گاز

ريمپ دكتر ريمپ صداي ناك كاملا برطرف مي گردد. اين صدا ناشي از احتراق پيش رس بوده كه موجب لغزش پيستون مي شود. نگاه جامعه به صداي ناك، شق شق يا چق چق سوپاپ است. اما بايد دانست سوپاپ صدايي ندارد! ناك در دراز مدت موجب خرابي موتور مي شود.

افزايش عمر ديسك و صفحه

با افزايش گشتاور در دورهاي پايين، براي شروع حركت احتياجي كمتري به بالابردن دور موتور مي باشد. بنابراين استهلاك ديسك و صفحه كه در نيم كلاچ به بيشترين حد خود مي رسد در اين حالت كاهش مي يابد.ش